كان نيكولا تسلا مخترعًا صربيًا أمريكيًا معروفًا، ومهندسًا كهربائيًا، ومهندسًا ميكانيكيًا حصل على حوالي 300 براءة اختراع لاختراعاته، ولد في سميلجان، كرواتيا في 10 يوليو 1856، كانت والدة تسلا، دوكا، مصدر إلهام مبكر له حيث اخترعت الأجهزة المنزلية الصغيرة خلال طفولته، من الواضح أن تسلا ورث روح والدته الابتكارية، حيث واصل تطوير بعض أهم الاختراعات في التاريخ، مثل كهرباء التيار المتردد وملف تسلا.
أثناء نشأته، درس تسلا في أماكن مختلفة في أوروبا بما في ذلك ألمانيا والنمسا وبراغ، وفي أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر، أتيحت له الفرصة للذهاب إلى بودابست حيث كان يعمل في مقسم الهاتف، أثناء وجوده في بودابست، أجرى تحسينات على بعض الاختراعات وتوصل إلى فكرة للمحرك التعريفي، الذي أنتج نظام تيار متردد واستخدم الحث الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي، بدلاً من التوصيلات الكهربائية للدوار.
حاول لاحقًا جذب الانتباه لاختراعه المقترح لكنه لم يحصل على أي اعتراف، في سن 28 عامًا، في عام 1884، قرر الانتقال إلى الولايات المتحدة حيث كان هناك المزيد من الفرص، أثناء وجوده في الولايات المتحدة، التقى تسلا بـ توماس إديسون وعمل معه لمدة شهرين، عندما رفض إديسون أن يدفع لتسلا مقابل عمله، قرر تسلا الرحيل ومتابعة رحلته الخاصة كمخترع.
من كان نيكولا تيسلا؟
صمم المهندس المخترع نيكولا تيسلا النظام الكهربائي الذي يعمل بالتيار المتردد، وهو النظام الكهربائي السائد المستخدم في جميع أنحاء العالم اليوم، كما ابتكر "ملف تسلا" الذي لا يزال يُستخدم في تكنولوجيا الراديو، ولد تسلا في كرواتيا الحديثة، وهاجر إلى الولايات المتحدة في عام 1884 وعمل لفترة وجيزة مع توماس إديسون قبل انفصال الطريقين، باع الأمريكي الصربي العديد من حقوق براءات الاختراع، بما في ذلك تلك الخاصة بآلات التيار المتردد الخاصة به، إلى جورج وستنجهاوس، توفي تسلا عن عمر يناهز 86 عامًا في يناير 1943، لكن إرثه لا يزال قائمًا من خلال اختراعاته وشركة السيارات الكهربائية تيسلا التي سُميت على شرفه.
متى ولد نيكولا تيسلا؟
ولد تسلا في 10 يوليو 1856 في مدينة سميلجان التابعة للإمبراطورية النمساوية والتي أصبحت الآن جزءًا من كرواتيا، كان واحداً من خمسة أطفال، بما في ذلك الأشقاء داين وأنجلينا وميلكا وماريكا، حفزت والدته، دجوكا مانديتش، اهتمام نيكولا بالاختراع الكهربائي، حيث اخترعت الأجهزة المنزلية الصغيرة في أوقات فراغها بينما كان ابنها يكبر، كان والد تسلا، ميلوتين تسلا، قسًا أرثوذكسيًا صربيًا وكاتبًا، وقد دفع ابنه للانضمام إلى الكهنوت، لكن اهتمامات نيكولا تكمن بشكل مباشر في العلوم، وتلقى تسلا قدرًا كبيرًا من التعليم.
السنوات الأولى لنيكولا تسلا
ولد نيكولا تيسلا عام 1856 في سميلجان، كرواتيا، التي كانت آنذاك جزءًا من الإمبراطورية النمساوية المجرية، كان والده كاهنًا في الكنيسة الأرثوذكسية الصربية وكانت والدته تدير مزرعة العائلة، في عام 1863، قُتل دانيال شقيق تسلا في حادث ركوب، صدمة الخسارة أقلقت تيسلا البالغ من العمر 7 سنوات، حيث أبلغ عن رؤية رؤى - وهي العلامات الأولى للمرض العقلي الذي استمر طوال حياته.
هل كنت تعلم؟ خلال تسعينيات القرن التاسع عشر، أقام مارك توين صداقة مع المخترع نيكولا تيسلا، غالبًا ما كان توين يزوره في مختبره، حيث قام تسلا في عام 1894 بتصوير الكاتب الأمريكي العظيم في واحدة من أولى الصور المضاءة بالضوء الفسفوري.
درس تسلا الرياضيات والفيزياء في جامعة غراتس التقنية والفلسفة في جامعة براغ، في عام 1882، أثناء سيره، خطرت له فكرة إنشاء محرك يعمل بالتيار المتردد بدون فرش، وقام برسم الرسومات الأولية لمغناطيساته الكهربائية الدوارة في رمال المسار، في وقت لاحق من ذلك العام، انتقل إلى باريس وحصل على وظيفة في إصلاح محطات توليد الطاقة ذات التيار المباشر مع شركة كونتيننتال إديسون، وبعد عامين هاجر إلى الولايات المتحدة.
نيكولا تيسلا وتوماس إديسون
بعد الجامعة، انتقل تسلا إلى بودابست، المجر، حيث عمل لفترة في مقسم الهاتف المركزي، أثناء وجوده في بودابست، جاءت فكرة المحرك التعريفي لأول مرة إلى تسلا، ولكن بعد عدة سنوات من محاولته جذب الاهتمام باختراعه، قرر تسلا في سن 28 عامًا مغادرة أوروبا إلى أمريكا.
في عام 1884، وصل تسلا إلى الولايات المتحدة ولم يكن معه سوى الملابس التي على ظهره وخطاب تعريف للمخترع الشهير وقطب الأعمال توماس إديسون، الذي أصبحت أعماله الكهربائية القائمة على التيار المستمر هي المعيار في البلاد بسرعة، استأجر إديسون تسلا، وسرعان ما عمل الرجلان بلا كلل جنبًا إلى جنب، لإجراء تحسينات على اختراعات إديسون.
بعد عدة أشهر، افترق الاثنان بسبب العلاقة التجارية والعلمية المتضاربة، والتي نسبها المؤرخون إلى شخصياتهم المختلفة بشكل لا يصدق، بينما كان إديسون شخصية قوية ركزت على التسويق والنجاح المالي، كان تسلا بعيدًا عن الواقع تجاريًا وضعيفًا إلى حد ما، سيستمر نزاعهم في التأثير على مسيرة تسلا المهنية.
اختراعات نيكولا تسلا
طوال حياته المهنية، اكتشف تسلا و صمم وطور أفكارًا لعدد من الاختراعات المهمة - والتي حصل معظمها على براءة اختراع رسميًا من قبل مخترعين آخرين - بما في ذلك الدينامو (مولدات كهربائية مشابهة للبطاريات) و المحرك التعريفي.
وكان أيضًا رائدًا في اكتشاف تكنولوجيا الرادار، وتكنولوجيا الأشعة السينية، والتحكم عن بعد، والمجال المغناطيسي الدوار، وهو أساس معظم آلات التيار المتردد، يشتهر تسلا بمساهمته في كهرباء التيار المتردد وملف تسلا.
نظام التيار المتردد الكهربائي
صمم تسلا النظام الكهربائي للتيار المتردد (AC)، والذي سرعان ما أصبح نظام الطاقة البارز في القرن العشرين وظل المعيار العالمي منذ ذلك الحين، في عام 1887، وجد تسلا تمويلًا شركته الجديدة Tesla Electric، وبحلول نهاية العام، كان قد نجح في تقديم العديد من براءات الاختراع للاختراعات القائمة على التيار المتردد.
سرعان ما لفت نظام التيار المتردد الخاص بشركة تسلا انتباه المهندس ورجل الأعمال الأمريكي جورج وستنجهاوس، الذي كان يبحث عن حل لتزويد الأمة بالطاقة لمسافات طويلة، واقتناعا منه بأن اختراعات تسلا ستساعده في تحقيق ذلك، قام في عام 1888 بشراء براءات الاختراع الخاصة به مقابل 60 ألف دولار نقدا وأسهم في شركة وستنجهاوس.
ومع تزايد الاهتمام بنظام التيار المتردد، دخل تسلا و ويستنجهاوس في منافسة مباشرة مع توماس إديسون ، الذي كان عازمًا على بيع نظام التيار المباشر (DC) الخاص به إلى الأمة، وسرعان ما شن إديسون حملة صحفية سلبية، في محاولة لتقويض الاهتمام بقوة التيار المتردد، لسوء حظ إديسون، تم اختيار شركة وستنجهاوس بتزويد الإضاءة في المعرض الكولومبي العالمي عام 1893 في شيكاغو، وأجرى تسلا عروضًا توضيحية لنظام التيار المتردد الخاص به هناك.
محطة توليد الطاقة الكهرمائية
في عام 1895، صمم تسلا ما كان من بين أولى محطات الطاقة الكهرومائية التي تعمل بالتيار المتردد في الولايات المتحدة، في شلالات نياجرا، وفي العام التالي، تم استخدامها لتزويد مدينة بوفالو، نيويورك بالطاقة، وهو إنجاز حظي بتغطية إعلامية كبيرة في جميع أنحاء العالم وساعد في تعزيز مسار كهرباء التيار المتردد لتصبح نظام الطاقة العالمي.
في أواخر القرن التاسع عشر، حصل تسلا على براءة اختراع لـ ملف تسلا، الذي وضع الأساس للتقنيات اللاسلكية وما زال يستخدم في تكنولوجيا الراديو حتى اليوم، يعتبر ملف تسلا، قلب الدائرة الكهربائية، بمثابة محث تم استخدامه في العديد من هوائيات الإرسال الراديوي المبكرة، يعمل الملف مع مكثف لصدى التيار والجهد من مصدر الطاقة عبر الدائرة، استخدم تسلا ملفه لدراسة التألق والأشعة السينية والراديو والطاقة اللاسلكية والكهرومغناطيسية في الأرض وغلافها الجوي.
الطاقة اللاسلكية وبرج Wardenclyffe
بعد أن أصبح تسلا مهووسًا بنقل الطاقة لاسلكيًا، في حوالي عام 1900، بدأ العمل على مشروعه الأكثر جرأة حتى الآن: بناء نظام اتصالات لاسلكي عالمي يتم نقله عبر برج كهربائي كبير من شأنه أن يتيح تبادل المعلومات وتوفير الطاقة المجانية في جميع أنحاء العالم.
بتمويل من مجموعة من المستثمرين من بينهم العملاق المالي جي بي مورغان، بدأ تسلا العمل في مشروع الطاقة المجانية بشكل جدي في عام 1901، قام بتصميم وبناء معمل بمحطة طاقة وبرج نقل ضخم في موقع في لونغ آيلاند، نيو آيلاند، يورك، التي أصبحت تعرف باسم Wardenclyffe.
ومع ذلك، ظهرت شكوك بين مستثمرين حول مدى معقولية نظام تسلا، ومع استمرار منافسة غولييلمو ماركوني - بدعم مالي من أندرو كارنيجي وتوماس إديسون - في تحقيق تقدم كبير في تقنيات الراديو الخاصة به، لم يكن أمام تسلا خيار سوى التخلي عن المشروع.
تم تسريح موظفي Wardenclyffe في عام 1906، وبحلول عام 1915، وقع الموقع في حبس الرهن، وبعد عامين، أعلن تسلا إفلاسه، وتم تفكيك البرج وبيعه للخردة للمساعدة في سداد الديون المتراكمة عليه.
إخفاقات نيكولا تيسلا والموت والإرث
في عام 1895، احترق مختبر تسلا في نيويورك، مما أدى إلى تدمير ما قيمته سنوات من الملاحظات والمعدات، انتقل تسلا إلى كولورادو سبرينغز لمدة عامين، ثم عاد إلى نيويورك في عام 1900، وحصل على دعم من الممول جي بي مورغان وبدأ في بناء شبكة اتصالات عالمية تتمحور حول برج عملاق في واردن كليف، في لونغ آيلاند، لكن الأموال نفدت ورفض مورغان مخططات تسلا الفخمة.
عاش تسلا عقوده الأخيرة في أحد فنادق نيويورك، حيث كان يعمل على اختراعات جديدة حتى مع تلاشي طاقته وصحته العقلية، تم رفض هوسه بالرقم ثلاثة والغسيل الدقيق باعتباره غرابة في العبقرية، أمضى سنواته الأخيرة في إطعام الحمام في المدينة، كما ادعى، والتواصل معه.
توفي تسلا في غرفته في 7 يناير 1943، وفي وقت لاحق من ذلك العام، أبطلت المحكمة العليا في الولايات المتحدة أربعًا من براءات الاختراع الرئيسية لماركوني، واعترفت في وقت متأخر بابتكارات تسلا في مجال الراديو، يظل نظام التيار المتردد الذي دافع عنه وقام بتحسينه هو المعيار العالمي لنقل الطاقة.
أسئلة شائعة عن نيكولا تسلا
س: ما اهم اختراعات تسلا؟
- محول تيسلا (Tesla Coil)، الذي يستخدم لإنشاء تيارات كهربائية عالية الجهد وترددات عالية.
- نظام التيار المتردد (Alternating Current System)، والذي يستخدم على نطاق واسع في نقل الطاقة الكهربائية عبر المسافات الطويلة.
- محرك تيسلا (Tesla`s Electric Motor)، وهو محرك كهربائي يعمل بالتيار المتردد.من اذكى اينشتاين او تيسلا؟
قضى تسلا سنواته الأخيرة في الفقر حتى وفاته في 7 يناير 1943، وبعد ستة أشهر من وفاته، منحت المحكمة العليا في الولايات المتحدة براءة اختراع الراديو إلى تسلا، لا يزال السبب وراء الغاء الولايات المتحدة لبراءة اختراع تسلا للراديو في المقام الأول موضع نقاش، لكن الكثيرين يفترضون أن السبب في ذلك هو الدعم المالي القوي الذي يقدمه ماركوني، وعلى الرغم من أن سنوات تسلا الأخيرة كانت مأساوية، إلا أنه يُذكر باعتباره مخترعًا بارعًا حقق تقدمًا كبيرًا في عالم الاتصالات والكهرباء والتصنيع.
